La Toyota GR 86 2022 n’est pas vraiment une nouvelle voiture car c’est une jumelle identique, la Subaru BRZ est disponible depuis 5 mois maintenant, mais Toyota a rendu sa propre version unique.
Nous devons prendre en considération que cette voiture est un projet Toyota-Subaru et les deux sociétés ont également travaillé sur le modèle de 1ère génération. Une majorité des spécifications du GR 86 sont déjà connues, grâce à la révélation du BRZ en novembre dernier.
Quelques différences peuvent être observées à l’avant puisque Toyota équipant le GR 86 de la calandre «Functional Matrix» semblable à celle que l’on trouve sur la GR Yaris. La signature LED des phares est également légèrement différente de celle du BRZ.
Il a également une position abaissée et des hanches plus courbes, ainsi que d’autres ajustements tels que la serre légèrement plus étroite. D’autres nouvelles caractéristiques extérieures comprennent des composants aérodynamiques dérivés du sport automobile tels que des sorties d’air spéciales et des spoilers de bas de caisse. On dit que ceux-ci améliorent la maniabilité et la stabilité de la voiture.
À l’intérieur, un écran TFT de 7 pouces équipe le GR 86 et il présente une séquence d’animation d’ouverture unique inspirée des mouvements du piston du moteur. Le reste de l’intérieur est fonctionnel et axé sur le conducteur. Les mises à jour l’amènent certainement plus loin dans l’ère moderne, mais il bénéficie également de certains charmes de la vieille école.
La présence de boutons, cadrans et commutateurs physiques fournit un retour haptique au conducteur. Heureux Toyota a ajouté cela pour que les conducteurs ne s’ennuient pas. Comme le Subaru BRZ, le GR 86 est un coupé 2 + 2 places avec sièges arrière le mieux adapté aux jeunes enfants.
Sous le capot se trouve un moteur Boxer atmosphérique de 2,4 litres développant 231 chevaux et 184 lb-pi de couple. Il est accouplé à une transmission manuelle à six vitesses ou à une boîte automatique à six vitesses en option avec un nouveau mode Sport. Ce coupé à traction arrière fait de 0 à 62 mph en 6,3 secondes, contre 7,4 secondes de première génération. Sur le plan de la sécurité, le GR 86 sera équipé de la technologie d’assistance à la conduite EyeSight de Subaru. Le système comprend diverses caractéristiques de sécurité précollision pour aider à éviter les accidents.
