Après 12 ans et près d’un million d’unités vendues dans le monde, Volkswagen présente la camionnette Amarok de 2e génération et a l’air nette bien qu’elle soit basée sur le dernier Ford Ranger.
Le nouveau pick-up sera lancé avec de nombreuses versions : Amarok, Life, Style, PanAmericana et Aventura. Le style et les versions supérieures comprendront IQ.Light, les phares matriciels à LED de VW. Selon le modèle que vous possédez, le carénage avant aura soit un design « horizontal », soit – dans le cas de la PanAmericana et de l’Aventura – un design en forme de X.
Le nouveau camion mesure 210,6 pouces de longueur, soit 3,8 pouces de plus que l’Amarok sortant, tandis que l’empattement a augmenté de 6,8 pouces pour atteindre un total de 128,7 pouces. La profondeur de passage à gué est de 31,5 pouces, contre 19,7 pouces auparavant. Les styles de carrosserie comprennent des options de cabine simple à deux portes et de cabine multiplace à quatre portes.
Le matériel 4-Motion All-Paw de VW est standard sur certains marchés, en option sur d’autres, et se présente sous des formes de traction intégrale sélectionnables ou permanentes, et avec six modes de conduite pour vous aider à naviguer sur des terrains difficiles.
En plus de l’extérieur complètement repensé, il en va de même pour la cabine où l’infodivertissement vertical occupe le devant de la scène. Fonctionnant sur une version légèrement modifiée du SYNC 4 de Ford, l’écran tactile mesure 10 ou 12 pouces selon le niveau de finition. Il côtoie un tableau de bord numérique avec une diagonale de huit pouces sur les modèles moins chers et 12 pouces pour les versions supérieures.
Cinq groupes motopropulseurs ont été annoncés, tous turbocompressés. L’un est une unité à essence et le reste des diesels. L’unité à essence est le 4 cylindres en ligne de 2,3 litres de Ford, évalué ici à 297 ch. Les diesels sont tous de VW, avec en option un nouveau V6 de 3,0 litres développant jusqu’à 247 ch. Une nouvelle boîte automatique à 10 rapports est proposée, mais une boîte automatique à six rapports et des boîtes de vitesses manuelles à cinq et six rapports seront également disponibles.
La production est prévue avant la fin de l’année avec l’Amarok qui sera construit en Afrique du Sud.
